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所以，一方面用户要对免密支付授权加强自我管理，取消过多授权。另一方面，目前微信支付等移动支付主要工具，没有提供一键解除免密支付功能，用户还必须前往不希望继续授权的APP或者网站解除，加重了用户的负担，过于冗长的程序理应获得精简。各大移动支付工具需要向用户提供相应选择权，而不是为了保护自身利益而刻意制造相应壁垒。

责任编辑：李双双《星期日泰晤士报》援引负责处理敏感行政事务的政府内阁办公室一位匿名消息人士的话说：“这些紧急疏散计划自冷战以来一直存在，但现如今在英国可能无协议脱欧导致国内混乱的情况下被重新使用。”该报周日还表示，它已获悉有关方面计划将包括伊丽莎白女王在内的王室成员转移到远离伦敦的安全地点。

“上市公司股东补充质押是为了对冲股价下跌及平仓风险。但在股市下挫行情下，该股东若采取大比例股权质押，可能会面临爆仓的风险，进而对公司股价产生较大冲击。”经济学家宋清辉告诉记者。6月1日，民盛金科发布《关于筹划非公开发行股票事项暨股票继续停牌的公告》，称民盛金科拟面向特定股东、非公开发行股票募集资金总额不超过20亿元，用于公司主营业务的发展。公司控股股东云驱科技拟参与本次非公开发行股票的认购，本次非公开发行构成关联交易。

《华夏时报》从知情人士处了解，无论是吉利否认的减持戴姆勒股份、或是市场面所理解的机构表决权，事实上是因为吉利对领式期权交易（Collar Trade）的应用所致，吉利汽车出于某种原因，将戴姆勒股份、表决权分拆了，进行了金融衍生交易。当戴姆勒股价跌到某一位置时，如果帐上没有足够的资金，可能会引发自动交易。

“在对并购企业进行估值的时候，标的净利润额是不可缺少的指标。”一位投行界专业人士告诉记者。相继遭遇业绩亏损、收购“夭折”后，民盛金科目前状况如何，市场似乎给出了答案。终止重大资产重组后，民盛金科股票在5月23日复牌便遭遇连续两天无量跌停，5月25日开市起停牌。

如此，在一轮惊心动魄的全球化并购之后，海航从中国南方小岛上偏居一隅的地方航空公司，一跃成为全球引人注目的跨国企业集团。今年5月，海航集团刚刚纪念其创业25周年。在5月2日的庆祝大会上，海南省委常委、常务副省长毛超峰出席会议并讲话。海航集团官网介绍称，自1993年创业至今，海航已历经25年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为大型跨国企业集团，致力于“人流、物流、资金流、信息流”经济四流融合发展。